To see the desired glossary, please select the language and then the field of expertise.

    Home
    • Arabic
      • Automotive / Cars & Trucks
        • Search
          • Term
            • زاوية الكامبر (زاوية ميل العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي
          • Additional fields of expertise
          • Definition(s)
            • زوايا العجل: 1- زاوية الكاستر (زاوية ميل محور توجيه العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي, للخلف أو للأمام) 2- زاوية الكامبر (زاوية ميل العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي, حول المحور العرضي للعجلة) 3- زاوية التو إن (ميل العجلة بالنسبة للمستوي الرأسي, حول المحور الرأسي للعجلة) 4- زاوية استيرنج أكسل (ميل محور توجيه العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي, للداخل أو الخارج) Own research - by Hani Hassaan
          • Example sentence(s)
            • زاوية الكامبرCamber angle : زاوية الكامبر (زاوية ميل العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي عند النظر إليها من الأمام) وهي زاوية مقاسه بالدرجات, وعند وجود زاوية كامبر تظهر العجلة مائلة على سطح الطريق (غير عمودية). في حالة أن النقطة العليا في الإطار تكون مائل عن الرأسي لناحية خارج السيارة تكون زاوية الكامبر موجبة, في حالة أنها مائلة ناحية داخل السيارة فتكون زاوية الكامبر سالبة. - في حالة أن زاوية الكامبر غير مضبوطة, فسوف يكون هناك تآكل في جانب من جوانب الإطار. في حالة أن زاوية الكامبر سالبة فسيكون هناك تأكل من الجانب الداخلي للإطار. وفي حالة أن زاوية الكامبر موجبة فسيكون هناك تآكل من الجانب الخارجي. الغرض من وجود زاوية الكامبر: -عند عمل زاوية كامبر للإطار, فإن الزاوية تعمل على انبعاج العجلة, هذا الانبعاج يقوم بامتصاص الحركة البسيطة نتيجة عدم استواء الأرض وعدم نقلها إلى وصلات التوجيه. - وتعمل زاوية الكامبر لتعويض ميل الطريق (ارتفاع الطريق من المنتصف وانخفاضه من الجوانب لتصريف المياه, بحيث تصبح العجلة عمودية على الطريق المحدب. - وكذلك لتعويض وزن السيارة والركاب على المحور - masrmotors by Hani Hassaan
          • Related KudoZ question
    Compare [close] Compare [close]
    • Japanese
      • Automotive / Cars & Trucks
        • Search
          • Term
            • キャンバー角
          • Additional fields of expertise
          • Definition(s)
            • 車両を正面から見たとき、タイヤ上部が外側または内側に傾く角度をキャンバー角という。外側に傾く（逆ハの字）のをポジティブキャンバー（＋キャンバー）と言い、内側に傾く（ハの字）のをネガティブキャンバー（－キャンバー）と言う。 Wikipedia - by Yasutomo Kanazawa
          • Example sentence(s)
            • キャンバーの役割 ステアリング操作力の軽減。キャンバーを持たせることで、キングピンオフセット値を小さくして、ステアリングの操作力を軽減させている。 旋回性能の向上。旋回時に旋回方向から外側のタイヤに大きな横荷重と縦荷重が加わり、キャンバーはポジティブ（プラス）側に引き込まれてしまうため、タイヤと路面との接地性が悪くなる。そのため、あらかじめネガティブ（マイナス）側にキャンバーを設定することで、旋回性能の向上が図られている。近年の自動車は、かなり大きめのネガティブ（マイナス）キャンバーが設定されている自動車も見受けられる。 - Wikipedia by Yasutomo Kanazawa
            • キャンバー角｛ｃａｍｂｅｒ　ａｎｇｌｅ｝ 一般の乗用車ではステアリングを軽くするためポジティブキャンバーを使用するが、Ｆ１ではコーナーリング性能を重視するため、一般にネガティブキャンバーを使用する。適度なネガティブキャンバーは、コーナーリング時のタイヤの変形でちょうど真っ直ぐになるためコーナーリング性能が向上させるが、濡れた路面であまりキャンバー角を付けると滑りやすくなると言われている。 　キャンバー角は付け過ぎると、直線でタイヤが斜めになっているため、加減速時の性能低下を招いたり、タイヤを早く磨耗させたり、ブリスター（異常加熱）の原因にもなると言われている。 - Ｆ１用語簡易辞書 by Yasutomo Kanazawa
            • 前輪にポジティブキャンバーをつける事でパワーステアリングのなかった時代、ＦＲ車の旋回時にステアリングの操作力を軽減させていました。[ネガティブキャンバーの時は逆に操作力が重くなります]前輪のタイヤに加えられる力をできるだけスピンドルの根元にあるベヤリングに負担させホイールの抜け出しを防止する役目をします。[ネガティブキャンバーの時は逆になります][図３参照] 現在の自動車はほとんど扁平タイヤの装着などでキャンバー角 は小さくなっていますが、一部のスポーツ車にはコーナーリン グ重視でネガティブキャンバーになっているものもあります。 - トータルアライメント用語説� by Yasutomo Kanazawa
          • Related KudoZ question
  • Compare this term in: Serbian, Croatian, Albanian, Bulgarian, Czech, Chinese, Danish, German, Dutch, Greek, English, Spanish, Persian (Farsi), Finnish, French, Hindi, Hungarian, Italian, Polish, Portuguese, Romanian, Russian, Slovak, Swedish, Turkish, Ukrainian

The glossary compiled from Glossary-building KudoZ is made available openly under the Creative Commons "By" license (v3.0). By submitting this form, you agree to make your contribution available to others under the terms of that license.

Creative Commons License