GBK glossarySearch the glossaries created from glossary-building KudoZ (GBK) questions. | To see the desired glossary, please select the language and then the field of expertise. |
Home - Hebrew
- Automotive / Cars & Trucks
- Search
- Term
- Additional fields of expertise
- Definition(s)
- פותח וסוגר את השסתומים לכניסת תערובת אוויר ודלק למנוע ולפליטת הגזים השרופים The Arena - by Yehuda Lior
- Example sentence(s)
- הנצילות המכנית במנועי שריפה פנימית מביאה בחשבון את ההפסדים המכניים הנובעים מחיכוך במסבים ובגלגלי שיניים, הנעת גל הפיקות ומשאבות ההזרקה, הנעת מפוחים, משאבות שמן סיכה, דלק ומי-קירור וכדומה - Wikipedia
by Yehuda Lior - Related KudoZ question
Compare [close] Compare [close] Compare [close] Compare [close] - Italian
- Automotive / Cars & Trucks
- Search
- Term
- Additional fields of expertise
- Definition(s)
- In generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto. Nei motori a scoppio è l'albero responsabile della distribuzione su cui sono montati degli eccentrici, detti "camme", forzate su un tubo in acciaio cementato o costituenti un tutt'uno forgiato, che comandano l'apertura e la chiusura delle valvole. L'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi e nel motore diesel.
Wikipedia - by Maria Luisa Dell'Orto
- Example sentence(s)
- In generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto. Nei motori a scoppio è l'albero responsabile della distribuzione su cui sono montati degli eccentrici, detti "camme", forzate su un tubo in acciaio cementato o costituenti un tutt'uno forgiato, che comandano l'apertura e la chiusura delle valvole. L'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi e nel motore diesel.
L'albero a camme viene azionato dall'albero motore rispetto a cui ruota (nel motore a quattro tempi) a velocità angolare dimezzata e al quale è collegato tramite catena o cinghia, più raramente con una cascata di ingranaggi, generalmente su motori sportivi o da competizione. La forma degli eccentrici è determinante ai fini delle prestazioni in quanto regola il diagramma di apertura, fasature e ampiezze, e anche ai fini della rumorosità in quanto regola l'impatto tra valvole e sedi delle stesse. Oggi si prospettano motori "camless".
Il principio è quello di trasformare un movimento rotatorio, in uno alternativo.
- Wikipedia
by Maria Luisa Dell'Orto - Related KudoZ question
Compare [close] - Danish
- Automotive / Cars & Trucks
- Search
- Term
- Additional fields of expertise
- Definition(s)
- Knastakselen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter. I nyere motorer er knastakselen normalt placeret øverst i motorens topstykke (overliggende knastaksel).
Knastakselen virker ved, at der på akselen er "knaster", der er placeret forskudt for hinanden. Når akselen drejer rundt, vil knasternes spids påvirke ventilerne sådan, at de rette ventiler åbner på de rette tidspunkter. Ventilerne lukkes af ventilfjedre.
Almindeligvis har mindre motorer kun en knastaksel, men to er ikke ualmindeligt og V-motorer kan have endnu flere. Wikipedia - by Michael Davies
- Example sentence(s)
- Knastakselen virker ved, at der på akselen er "knaster", der er placeret forskudt for hinanden. - Wikipedia
by Michael Davies - Related KudoZ question
Compare [close] - Norwegian
- Automotive / Cars & Trucks
- Search
- Term
- Additional fields of expertise
- Definition(s)
- Kamakselen på en bensinmotor åpner og lukker ventilene på motoren. Dette gjøres for å ta inn luft/bensin og blåse ut eksos. Kamakselen er som regel forbundet med veivakselen med en registerreim.
Tradisjonelt har man i en 4-sylindret motor én inntaksventil og én utblåsventil per sylinder, tilsammen 8 ventiler. I mange nyere motorer har man 16 ventiler. En 16V motor har to kamaksler; en til inntaksventilene og en til utblåsventilene. Grunnen til at man bruker fire ventiler for hver sylinder er at motoren skal puste lettere. Ventilene åpnes samtidig; grunnen til at det brukes doble kamakseler er at det ikke er nok plass til alle ventildytterene på en enkel aksel.
Man kan se kamakselen ved å skru av toppdekselet på motoren. Disse er gjenstand for utbytting ved trimming av motoren, da kamakselens profil har mye å si for hvordan motoren yter ved høye turtall. Wikipedia - by Svein Hartwig Djaerff
- Example sentence(s)
- 4-sylindret dieselmotor med to overliggende kamaksler og 4 ventiler pr sylinder, turbo.
- bilnorge.no
by Svein Hartwig Djaerff - Som eneste firma i Norge lager vi nye kamaksler på forespørsel til løpsbiler, gatebiler, veteranbiler, motorsykler, båter, lastebiler osv. - KM CAMS
by Svein Hartwig Djaerff - Overliggende kamaksel (OHC, fra engelsk overhead camshaft) har kamakselen plassert inni topplokket, over forbrenningskamrene og drive ventilene eller ventilarmene direkte i stedet for å bruke støtstenger. - Wikipedia
by Svein Hartwig Djaerff - Related KudoZ question
Compare [close] - Compare this term in: Serbian, Croatian, Albanian, Albanian, Bulgarian, Czech, Chinese, Dutch, Greek, English, Spanish, Persian (Farsi), Finnish, French, Hungarian, Japanese, Latvian, Lithuanian, Polish, Romanian, Russian, Slovak, Slovenian, Swedish, Thai, Turkish, Ukrainian, Vietnamese
| | The glossary compiled from Glossary-building KudoZ is made available openly under the Creative Commons "By" license (v3.0). By submitting this form, you agree to make your contribution available to others under the terms of that license. ![Creative Commons License](http://i.creativecommons.org/l/by/3.0/88x31.png) | | | | X Sign in to your ProZ.com account... | | | | | | |